Traducido por A. Loreto Rojas
Si Ud. ve un coche abandonado y quiere reportarlo, puede llamar al Departamento de Vehículos Abandonados del condado al 707. 234.6668
MENDOCINO Co., 18 diciembre del 2020 — Si maneja a la esquina de Hearst-Willits Rd y Valley Rd cerca de Willits verá una casa rodante vieja y destrozada dejada en el triángulo del camino. La gran “Sportcoach Cross Country” tiene la parte de atrás totalmente aplastada, con pedazos de tablas, pedacitos de aislamiento, aceite, plástico y cables esparcidos alrededor, a solo una docena de pasos de un arroyo estacional.
Ha estado allí por semanas.
Como persona local, probablemente está familiarizado con nuestros “coches chatarra”. De hecho, un promedio de 100 coches cada año son dejados a los lados de los caminos. Son abandonados desde las montañas a la costa, en áreas alejadas del condado y en caminos principales. ¿Qué ocurre con esos coches? ¿Quién limpia estos desastres? MendoVoice hizo algunas llamadas para responder estas preguntas.
El condado se deshace de los carros, evidentemente, que la gente deja a la vera de los caminos cuando no quieren deshacerse de ellos como corresponde. John Burkes dirige esta tarea como jefe del programa de “Vehicle Abatement”, el que generalmente tiene un presupuesto de $250.000 y es parte del Departamento de Planificación y Construcción del Condado de Mendocino. Burkes dijo en un mensaje de correo de voz que lidia con cerca de 130 coches abandonados al año.
Si Ud. ha visto un súbito aumento en el número de coches llenando los lados de los caminos, está conectado con la reciente pausa de la eliminación de autos abandonados porque el contratista que la ciudad solía tenía, Ukiah Auto Dismantlers, cerró a mediados de noviembre. Pero, el martes, el Concejo de Supervisores, aprobó un contrato de dos años y medio de $625.000 con “All In One Automotive Repair & Towing”; así el condado avanza con la tarea de sacar de los caminos y de los terrenos públicos los autos chatarra.
El costo de sacar los coches puede variar mucho, dependiendo de dónde está el coche. A veces cuesta solamente unos cuantos cientos de dólares, pero otras veces el costo de remolcar y desmantelar un vehículos puede llegar a costar hasta $3.000.
Así que esencialmente los que pagan los impuestos en Mendocino están desembolsando entre $200 y $3.000 cada vez que alguien deja un coche al lado del camino para el condado se haga cargo. “El condado está usando los mismos fondos que podría usar para reparar los hoyos en los caminos, asegurar albergues para la gente sin hogar o entregar otros servicios a los residentes del condado” dijo Ted Williams, supervisor del Distrito 5, durante una breve llamada telefónica sobre el tema. Williams agregó que es importante hacer esta limpieza de vehículos, los que pueden tener fugas de químicos peligrosos y son desagradables de ver.
Es ilegal abandonar vehículos por más de 10 días, si no están completamente puestos en un edificio de “manera legal” según la sección 15.28.010 del código municipal de Mendocino. Sin embargo, la ley es difícil de hacer cumplir. Probablemente porque la gente deja sus vehículos en lugares o a horas cuando piensan que no serán atrapados.
El condado trata de encontrar a los dueños usando la base de datos de DMV (el Departamento de Motores y Vehículos) para enviarles la cuenta con lo que gastaron deshaciéndose del coche, pero Williams dijo que es difícil encontrar el dueño correcto. Explicó que a veces los vehículos han cambiado de mano muchas veces y que a menudo el condado se comunica con alguien que dice que ellos no fueron los últimos dueños del vehículo.
Nota del Editor: Lana Cohen es miembro de “Report For América” que cubre Medio Ambiente y Recursos Naturales para The Mendocino Voice y KZYX. Su puesto es apoyado por The Community Foundation of Mendocino, el “GroundTruth Project” de “Report for America Initiative” y lectores como Ud. Puede apoyar el trabajo de Lana en esta página de Internet o con un correo electrónico: [email protected]. Comuníquese con Lana en: [email protected]. The Mendocino Voice mantiene total control editorial.
